Llámanos Hoy Cuando conduces tu motocicleta en otoño, sientes una emoción como ninguna otra. Te conectas con el viento y el sol y te sumerges en los ricos colores otoñales. Es una sensación de libertad que no obtendrás ni siquiera del coche más deportivo. Desafortunadamente, como motociclista, aceptas un compromiso de seguridad cada vez que sales a la carretera. Conducir una motocicleta es emocionante, pero debes compartir la vía con conductores riesgosos que no siempre toman tu seguridad en serio. Hemos recopilado algunos consejos de seguridad para motociclistas que te ayudarán a mantenerte seguro en la carretera este otoño.
Consejos de Seguridad para Motociclistas que Ayudan a Evitar Accidentes y Lesiones
En 2018, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras documentó 4,985 muertes de motociclistas a nivel nacional. Son menos que en años anteriores, pero sigue siendo una preocupación importante. Según las millas recorridas, los motociclistas tienen 28 veces más probabilidades de morir en un accidente fatal que un conductor de coche o camión. Depende de ti reconocer los riesgos y recordar los consejos de seguridad para motociclistas que pueden ayudarte a mantenerte seguro.
Usa un Casco Certificado por el DOT
Cuando ocurre un accidente, los cascos a menudo marcan la diferencia entre la vida y la muerte. Para los motociclistas, es una de las pocas protecciones efectivas disponibles. Los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades estiman que los cascos reducen el riesgo de muerte de un motociclista en un 37%. También disminuyen las lesiones en la cabeza en un 69%. A pesar de la seguridad adicional, algunos estados permiten que los motociclistas decidan por sí mismos sobre el uso del casco.
- 19 estados y el Distrito de Columbia tienen requisitos de casco para todos los motociclistas y sus pasajeros.
- Veintiocho estados tienen un requisito de casco para conductores hasta las edades de 17, 18 o 21 años y sus pasajeros.
- Illinois, Iowa y New Hampshire no tienen requisitos de casco en absoluto.
El casco que elijas debe tener una etiqueta que certifique que cumple con los estándares de seguridad del US DOT. El Código Federal de Transporte, 49 CFR 571.218, especifica los requisitos mínimos de rendimiento para el ajuste, las correas de la barbilla, el forro y el etiquetado. Además define los estándares de penetración, retención e impacto.
Conoce tu Nueva Motocicleta
Como motociclista, respetas tu motocicleta como a un viejo amigo. Se siente natural y segura, especialmente cuando viajas por una carretera familiar. Sabes cómo controlarla en carreteras resbaladizas, hojas mojadas de otoño y curvas peligrosas. Entiendes cómo maniobra en el tráfico y cómo responden tus frenos a demandas repentinas. Esa sensación de seguridad y familiaridad a menudo cambia cuando mejoras a una moto nueva. Incluso si has estado conduciendo mucho tiempo, la NHTSA ofrece estos nuevos consejos de seguridad para motocicletas:
- Practica operar tu motocicleta
- Conduce en un “…área controlada…” hasta que te sientas cómodo para salir a la carretera.
Ya sea una moto experimentada o recién salida del concesionario, cada motocicleta tiene su propio carácter y sensación. Eso suele deberse a diferencias en potencia o capacidad de respuesta. El sitio web de ciclismo, RideApart.com, explica las diferencias de rendimiento en términos de “…ángulo de horquilla, recorrido y desplazamiento…” Estos complejos elementos de la geometría de la dirección definen cómo se comporta tu moto en la carretera. Los frenos de una motocicleta nueva también funcionan de manera única.
No tienes que estudiar ni siquiera conocer los detalles técnicos. Practicar con tu nueva moto fuera de la carretera es la mejor manera de adaptarte a una nueva dinámica de rendimiento.
Los Motociclistas Mayores Deberían Considerar Entrenamiento de Seguridad
Si eres un Boomer, puede que no quieras escuchar esto, pero los motociclistas Boomer están involucrados en más accidentes que otros conductores. Varios estudios han confirmado esta conclusión. Cuando el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras analizó datos de la NHTSA, determinó que los conductores mayores de 50 años estuvieron involucrados en el 37% de todos los accidentes fatales de motocicleta.
Un estudio de mortalidad de motociclistas de 2016 realizado por el Departamento de Epidemiología de la Universidad de Columbia llevó el análisis un poco más allá. Atribuyeron los números más altos de mortalidad a una tendencia que comenzó cuando los motociclistas Boomer tenían veinte años. Su estudio determinó que las tasas de mortalidad de los Boomer fueron consistentemente un 48% más altas que las de otros motociclistas.
Si eres un motociclista maduro, no deberías dejar que esta tendencia te detenga de conducir. Los autores del estudio de mortalidad ofrecen dos consejos de seguridad para motociclistas.
- Todos los motociclistas Boomer deberían recibir entrenamiento en seguridad vial.
- Los motociclistas que “reingresan” deberían recibir entrenamiento de seguridad si vuelven a conducir después de una ausencia.
Reconoce que Otros Conductores Podrían No “Verte”
Cuando la Junta Nacional de Seguridad del Transporte realizó un estudio controlado sobre las causas de accidentes de motocicleta, documentaron estas tendencias.
- Cuando un choque involucraba otro vehículo, el otro conductor tuvo la culpa más de la mitad de las veces.
- Las “fallas de percepción” de los otros conductores causaron el 56% de los accidentes.
Los choques entre vehículos y motocicletas a menudo ocurren porque un automovilista no logra “ver” a un motociclista. Estas fallas de percepción ocurren porque las motocicletas no son lo suficientemente visibles en el tráfico, a menudo por su tamaño. Además, los conductores no notan situaciones peligrosas con motocicletas mientras ocurren. Los motociclistas también tienen problemas de percepción. A menudo, no reconocen el peligro inminente dentro de los pocos segundos disponibles para evitar un choque. El estudio de la NTSB presentó estas recomendaciones clave.
- El entrenamiento para obtener la licencia de motociclista debería enseñar a los nuevos motociclistas a reconocer una situación peligrosa antes de que cause daño.
- Los fabricantes de vehículos deberían modificar los sistemas de advertencia de colisión para hacerlos más sensibles a las motocicletas y otros vehículos menos visibles.
- Los fabricantes de motocicletas deberían desarrollar tecnología de frenado y estabilidad para motocicletas.
La NHTSA patrocina una campaña anual de concientización sobre seguridad para motociclistas. Los materiales de seguridad y los anuncios de servicio público se enfocan en compartir la carretera con motociclistas y evitar accidentes.
Sé Cauto en las Intersecciones
El estudio de causas de la NTSB encontró que los accidentes entre vehículos y motocicletas ocurren con mayor frecuencia en las intersecciones. En el 30% de los accidentes estudiados, los conductores de vehículos giraron a la izquierda en el camino del motociclista. En el 28% de los accidentes estudiados, los motociclistas dejaron caer sus motos mientras intentaban evitar una colisión.
Como motociclista, eres mucho más vulnerable a lesiones o muerte. Incluso si tienes el derecho de paso, deberías reducir la velocidad y escanear el tráfico que viene antes de entrar en una intersección.
Contacta a un Abogado de Accidentes de Motocicleta
Si resultas herido en un accidente de motocicleta que fue culpa de otra persona, deberías consultar con un abogado de accidentes de motocicleta inmediatamente. Los motociclistas a menudo enfrentan problemas desde la escena del accidente. Los conductores de coches y camiones a veces se niegan a reconocer o admitir su negligencia. Las compañías de seguros a menudo manejan las reclamaciones por lesiones basándose en percepciones inexactas o sesgadas de sus asegurados. Un abogado de accidentes de motocicleta se encarga de los conductores de vehículos y sus compañías de seguros. Aquí en Viles & Beckman, entendemos tus derechos y trabajamos para protegerlos desde el primer día. Contáctanos hoy para tu evaluación gratuita del caso.
